致享炫动天窗版领衔 四款10万元级主流合资轿车导购

本期我们推荐四款市场上主流的合资轿车,都是大品牌、销量高、人气有保证的车型,10万块就能买下来! ...

刚工作没几年,手里拿着10万元预算想买人生第一台车,买什么车好?相信大部分的年轻人都会经历这样的人生阶段,第一款车希望既经济又实惠,最好还能有点面子。因此本期我们推荐四款市场上主流的合资轿车,都是大品牌、销量高、人气有保证的车型,10万块就能买下来!

文/羊城晚报记者 郭尧 实习生 邹运

致享炫动天窗版

官方指导价:9.98万元

致享炫动天窗版领衔 四款10万元级主流合资轿车导购


致享炫动天窗版领衔 四款10万元级主流合资轿车导购


●设计与空间

致享是致炫三厢版的小车,年轻动感的外观设计,沿用的是丰田家族式的KEEN LOOK设计理念。从外观上看,两厢的致炫看上去要小一些, 三厢的致享就要大气许多了,一家三口家用正合适。

致享的配置不是很丰富,甚至连触摸屏幕都没有,这对于现在的潮流趋势来说有点落后了,也许将来改款会有改善。但另一方面,致享在内饰上体现出丰田的功力,虽然设计风格只是中规中矩,但无论在用料、缝线、缝隙以及布局等方面都表现出了高度的成熟,基本上挑不出什么大毛病。

另一方面,致享在空间方面可以有加分。虽然只是一款车身长4.4米的小车,笔者身高1米74,坐在第二排可以享受得到非常不错的腿部空间。就算是坐满5个人,也不会显得不舒服,这对于需要把5个座位都用上的家庭用户来说,是一个非常实际的强项。

动力与配置

在致享上市之初,笔者就试驾过该车型,试驾路段主要是在重庆的山路、高速公路以及县道上。可以说,重庆蜿蜒而又多陡坡的城市道路对于致享来说是一个挑战,毕竟1.5升的自然吸气发动机所能够提供的动力,还不足以让你随心所欲。

而试驾体验下来,让我意外的是致享的表现起码是游刃有余。致享的1.5升自然吸气发动机的最大功率是79千瓦,最大扭矩是140牛·米,关键在于可以在低转速下就输出强劲扭矩,因此在应付重庆窄小陡峭的山路时,并不会显得吃力,反而是比较从容。这如果在城市正常路面的话,致享在起步、超车的时候低速加速性能就体现出来,配合较小的车身就可以很灵活。另外,再加上标配的上坡启动辅助控制系统,即便是在大斜坡上塞车也不用担心。

此外,致享的底盘调校偏硬,操控感较强。对笔者个人而言,握着致享方向盘的手感有些一般,方向盘对于女性来说可能算是偏重,但习惯就好。

福睿斯自动舒适型

官方指导价:10.78万元

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●设计与空间

原本福特的“看家小生”是福克斯,主打运动的特质吸引了众多年轻人的喜爱,也在中国市场打响了名堂。不过正所谓众口难调,仅靠一辆中级车打天下的时代早已过去,因此福特在中国推出福睿斯,定位与福克斯完全不同——如果福克斯是“武”,那福睿斯就是“文”,两者一动一静,以满足不同人群的需求。

所以一句话来总结,福睿斯更偏向于家用,在空间与油耗上有优势。相比福克斯动感的锐气,福睿斯显得更沉稳成熟,走的是大气路线。事实上,福睿斯的车身尺寸也要比福克斯大那么一些,毕竟拥有足够的空间才能在家用轿车市场拥有优势。

在车身内部,福睿斯也看不到类似福克斯的运动氛围,反而是抛弃了复杂的设计,通过简洁的几何造型与些许镀铬装饰的搭配,营造出一种温馨、实用的氛围。值得一提的是,福睿斯的前排座椅背面采用内凹式设计,这为后排乘坐者提供了更加宽裕的腿部空间。

动力与配置

福睿斯只提供一款1.5升发动机,匹配的是6速手自一体(带S挡)变速器。这款发动机当然不会像福克斯那样的运动化调校,第一脚下去感觉还是不错,但中段之后发力就趋于平淡,加速感直线下降。当然这是正常的,毕竟这只是一款1.5升的自然吸气发动机,福睿斯的定位只是提供人们足够日常代步的动力水平。不过正如刚才所说,福睿斯起步动力还是挺强的,这是因为调校的原因,发动机在低转速阶段就能提供较大的扭矩,这样更适合人们日常在城市的驾驶需求。

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